淮南大型发电机出租优选企业

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柴油发电机组对于很多人来说，都是比较熟悉的存在了。确实，我们如果在日常生活中，碰上了停电的情况，就会需要用到柴油发电机组。但是，对于柴油发电机组的出租适用，其实还是有一些规定的，今天，就让我们来看看！
　　Ａ．安装起吊的注意事项起吊时，应对吊具（钢缆、吊钩等）进行检查，要注意起吊角度、方法和吊车的容量，起吊机组时，应利用机组底架上的吊耳，不能使用发动机或发电机的吊钩，起吊时应平稳上长或下降，机组下不得站人，旁边无阻碍物。运输过程中要避免振动、或浸水。
　　Ｂ．启动前的检查
　　１）机组在使用之前，应认真检查机组各相应机件、电缆端子和线路的连接和固定有无松动或短缺，电缆有无损伤，机组周围有无影响运行安全的阻碍物、易燃品；并确保机组的可靠地、发电机组主开关在断开位置。
　　２）机组起动前，应按环境温度选用并加足燃油、机油及冷却液（必须按大多数公司的机油和冷却液），检查燃油、机油、冷却液有无泄漏，排尽燃油系统的空气，一般在发动机运行时不要加油，如确需应特别小心。
　　Ｃ．启动及运转中的注意事项
　　１）启动时，发动机旁边不要站人，操作时人员不得离开现场。
　　２）起动机启动不能**过２０ｇ，连续启动要间隔２ｍｉｎ，如连续三次不能启动成功，应检查原因，并等起动电机完全冷却后方能再次启动。开机后不要使发动机长时间在怠速下运行（空载运行５分钟）
　　３）发动机和发电机在运行中，严禁触动运转部件，避免衣服、头发卷入，不允许进行拆卸、调整、擦拭发动机，切勿打开油机、电机和控制屏的各种盖板、防护罩，以防止受电机和机械损伤。
　　４）当机组发生报警停机或系统出现跳闸时，应及时查清原因并排除故障后方可再开机或加电。
　　５）运转中发现"异音、异臭及异常振动"时，要立即停止运转，紧急的时候要按紧急停机按钮。
　　６）发动机停机前要怠速运行２～５分钟冷却发动机，枪趁此检查发动机各部分有无异常，发动机高热下立即停机对保养和使用寿命是不利的。
　　Ｄ．安全用电
　　１）运转前，要特别注意检查电缆有无损伤，负载接线部分有无暴露等；运转中，不能接触电力输出端子，在连接负载需要接触电力输出端子时，要确认发动机处于停机状态。
　　２）对于并机运转的机组，即使是停止中的机组侧因为负载电缆加有电压的原因也有触电的危险，不要接触电力输出端子。
　　３）机组及控制柜必须有良好的接地线，采用断面积８ｍｍ２以上的包皮导线和接地棒、或以钢板埋入较深的地下，其接地电阻应不大于５０Ω，若大于５０Ω时，可在接地棒或钢板周围倒入少许盐水。
　　４）电气部件不能用水清洗，雨天户外或在潮湿环境下使用更要注意触电危险。
　　５）机组的电力进入公用线路必须经过具有电器联锁和机械联锁的转换开关，确保与市电隔离。在需要与市电并网时必须经电力部门审批，并采用用设备。
　　Ｅ．注意大多数柴油发电机组出租的消防防火工作
　　１）燃油、机油、冷启动液及蓄电池产生的气体均易燃，机房应严禁烟火．
　　２）燃油、机油、冷启动液补充或更换时，应避免火花和可燃物，补充后要紧固帽盖，如有溢出一定要揩试干净，以免遇高温部件或电器部件后发生火灾．
　　３）负载电缆的尺寸大小要选用合适，连接螺帽要可靠连接，接合部分要清除灰尘、保持清洁，不要和其它的输出端子相接触，以免引起电弧或跳火，导致端子发热熔损或火灾发生．
　　４）机房应配备干粉灭火器和放火沙．


本公司是一家以柴油发电机组出租、租赁为主营业务的公司，业务覆盖山东，河南，陕西，江苏等地，拥有柴油发电机组近百台，设备型号从50kw-3000kw均可提供，租赁形式多样化。
我公司一贯秉承"诚信为本，服务至上"的企业精神，向客户提供精良的设备，服务满足不同客户的不同需求。面向公路、铁路、建筑、水利、地铁、厂矿、机场、野外作业、商场备用、应急、影视媒体、单位供暖等企事业单位提供租赁业务。发电机组品牌有：三菱（MITSUBISHI）、宝马（MAN）、道依茨（DEUTZ）、沃尔沃（VOLVO）、卡特彼勒（CATERPILLAR）、奔驰（MTU）、大宇（DAEWOO）、上柴（DS）、康明斯（CUMMINS）等机型。我们以技术设备、周到的服务、现场使用让客户。


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柴油发电机组飞车的原因分析
大量实践证明，引起 “飞车”的主要原因一是喷油泵调速器出现故障，二是有额外油料进入燃烧室参与燃烧。
1 喷油泵调速器原因分析
正常情况下，当重庆康明斯发电机组的负荷变化时，调速器能自动调节喷油泵的供油量，使其转速保持稳定;反之，当柴油机负荷变化时，喷油泵的供油量不能做出响应，即会发生“飞车”。喷油泵供油量不能随负荷而变化的原因有：B型喷油泵调节齿杆或Ⅱ号喷油泵的调节拉杆卡死在供油量位置上;喷油泵柱塞弹簧折断使柱塞卡在高速位置;柱塞调节齿圈或拨叉松动移位使柱塞失控;油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落;调速器杠杆销子脱落;调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落;飞铁压力轴承损坏;调速器弹簧折断或弹力减弱;调速器内加机油太多，机油粘度太大;调速器的高速限制螺钉或油量限制螺钉调整不当。
2 额外油料进入燃烧室的原因分析
额外油料进入气缸的主要途径有：
发电机组油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内;惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室;增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室;低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。
“飞车”后的应急措施
其他品牌发电机组也是一样的，如果发生“飞车”后，必须立即采取紧急措施设法制止，否则，将严重损坏机件，甚至酿成重大事故。制止“飞车”的主要方法有：
1、速将调速手柄(踏板)置于不供油位置;
2、供油拉杆或齿杆外露的喷油泵可迅速将杆拉回到不供油位置;
3、有减压装置的迅速将减压手柄置于减压位置;
4、进气道带阀的将阀门迅速关闭，无阀的可将空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵住;
5、采用机械传动系(采用液力机械传动系的机械车辆，有锁紧离合器的将离合器锁死)的机械车辆及时挂高档，踩下制动踏板，缓放离合器踏板，使柴油机强制熄火;
6、迅速拧松各高压油管接头或进入喷油泵的低压油管接头;无扳手时，也可采用砸断油管的应急措施。
“飞车”制止后，必须认真查找原因，必要时还应对主要运动零件进行检查，发现问题排除，以防“飞车”事故再次发生，保证柴油机的安全运行。

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